Inicio de obras en Ruta 5 Norte para sistema de cobro electrónico Free Flow.

Inicia instalación de pórticos para nuevo sistema de peaje Free Flow en Ruta 5 Norte: mejoras en tiempos de viaje

Esta semana comenzó la primera fase de las obras en la Ruta 5 Norte, específicamente en el tramo que conecta Santiago con Los Vilos, para implementar el nuevo sistema de cobro electrónico Multi Lane Free Flow (MLFF). Este sistema se instalará en las plazas de peaje de Las Vegas, ubicada en la comuna de Llay-Llay en la región de Valparaíso, y Pichidangui, en la comuna de Los Vilos, en la región de Coquimbo.

Las obras, que iniciaron el lunes 26 de enero, se extenderán por un periodo de seis meses. Durante este tiempo, se llevarán a cabo trabajos que podrían afectar la circulación normal en las plazas de peaje, lo que generará desvíos de tránsito. Por ello, se recomienda a los conductores planificar sus viajes y seguir la señalización que se disponga en la zona.

La Sociedad Concesionaria Nueva Aconcagua, encargada del proyecto, subrayó que la implementación del sistema Free Flow no conllevará cambios en las tarifas actuales de las plazas de cobro. Según la concesionaria, “esta modernización representa un paso más en nuestro objetivo para desarrollar una infraestructura vial eficiente, segura y comprometida con el bienestar de las personas”. Se estima que el nuevo sistema beneficiará a aproximadamente 1.300.000 habitantes de las 12 comunas cercanas a la concesión, así como a los miles de usuarios que utilizan esta ruta diariamente.

Con la nueva implementación, los pórticos de peaje con el sistema Free Flow se reubicarán: el de Las Vegas se trasladará al kilómetro 92,5 en dirección norte (actualmente se encuentra en el kilómetro 89), y el de Pichidangui se moverá al kilómetro 190,4 (actualmente en el kilómetro 190,5).

Entre los beneficios que se esperan con este nuevo sistema se incluye la posibilidad de realizar desplazamientos más eficientes, ya que los vehículos podrán transitar sin detenciones ni reducciones significativas de velocidad. Esto permitirá un tránsito más fluido, especialmente en horarios de alta congestión. Además, se promoverá la interoperabilidad del dispositivo TAG de cualquier concesionaria, evitando la necesidad de cambios o trámites adicionales. También se anticipa una reducción del impacto ambiental, dado que al evitar paradas innecesarias se disminuirá el consumo de combustible y las emisiones de CO2.