Un informe preliminar sugiere que una fractura en el riel pudo ser la causa del accidente ferroviario en el sur de España, que dejó al menos 45 muertos.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) de España ha revelado en un informe que las hendiduras encontradas en las ruedas del tren Iryo, así como la deformación del carril, indican que este podría haber estado fracturado antes de que el tren pasara por la vía. El trágico incidente ocurrió el pasado domingo en una línea de alta velocidad en Adamuz, en la provincia de Córdoba.
El documento de la CIAF señala que “se puede plantear la hipótesis de que la fractura del carril se produjo con anterioridad al paso del tren Iryo siniestrado y por lo tanto al descarrilamiento”. Además, se identificaron hendiduras en el tren descarrilado que presentan un “patrón geométrico compatible” con las bandas de rodadura de las ruedas de tres unidades ferroviarias que habían circulado previamente por la misma vía.
La investigación sugiere que la interrupción en la continuidad del carril pudo haber hecho que la parte anterior a la rotura soportara inicialmente el peso total de la rueda, lo que provocó un leve descenso en esa sección del riel. Esto generó un “escalón” entre los dos lados de la fractura, que terminó golpeando la llanta de la rueda del tren.
No obstante, la CIAF ha enfatizado que estas hipótesis son provisionales y deben ser verificadas mediante pruebas adicionales que se llevarán a cabo en las próximas fases de la investigación. Como parte de este proceso, se enviarán muestras del carril a un laboratorio metalográfico para determinar las causas de la rotura.
“En cuanto a las causas de la rotura del carril, no se descarta ninguna hipótesis”, subrayó la comisión. En un desarrollo relacionado, los servicios de emergencia informaron que el jueves se encontraron otros dos cuerpos bajo el tren de Renfe, lo que significa que ya no hay personas desaparecidas tras la tragedia.
El accidente se produjo cuando un tren de alta velocidad que viajaba de Málaga a Madrid descarriló, invadiendo la vía contigua donde circulaba otro convoy que se dirigía a Huelva, lo que resultó en un choque que también hizo que este último tren se saliera de las vías.